齐齐哈尔铁路学校，一座小站的守望，齐齐哈尔铁路学校的往事今生

1994年深秋,我第一次站在这所学校的大门前，那扇铁门并不雄伟，但上方“齐齐哈尔铁路学校”六个字在松花江畔的寒风中显得格外庄重，我的父亲是铁路子弟，他没上过这所学校，但从他年轻时起，这里就像一个隐喻——铁轨纵贯南北，学校的毕业生则像枕木一样，铺陈在祖国的大地上。

当时的校园还有些苏联建筑的遗风,主教学楼是那种结实的三层俄式建筑，在零下三十度的寒冬里，暖气管道总是发出金属热胀冷缩的响声，像是某种古老的哼唱，操场的一侧，一株上了年纪的丁香树是最出名的地标，每年五月中旬，这株丁香总是第一个开花，花期长达二十天，挂满白色和紫色的小花，把整条走廊熏得醉醺醺的，那几年，每到丁香季，学生们总会捧一本书，状似认真地坐在树下的石凳上，其实是在等一个人走过。

学校的故事,要从更早讲起，我的历史和工学老师姓孟，七十多岁了，头发花白，讲课时喜欢点燃一支“大前门”烟，慢慢吞吞地说：“你们知道吗，齐齐哈尔的前身叫‘卜奎’，当年中东铁路修到这儿，就需要大量工人，1952年，铁道部决定在这里建一座技校。”他还讲起，当时校址选在铁路线边上，据说是为了方便学员一边上课一边看火车的结构，操场围墙外就是编组站，每天有十几趟货车经过，震得黑板上的粉笔字都在发抖，这噪音起初烦人，后来却成了学校不可替代的背景音，学生们说，这叫“铁专的起床号”。

孟老师并不总是严肃的,有一回，他在课堂上讲起自己年轻时追火车的经历：“1958年吧，从齐齐哈尔到嫩江，我坐的是那趟最慢的车，蒸汽机车，烧煤的，一开车厢窗户就落一层灰，但那时候我觉得一切都伟大，连灰都是热腾腾的。”他指了指窗外，“这条线现在还有，但跑的已经不是蒸汽机车了。”学生们笑他怀旧，但他说的并不是怀旧，他说的是这所学校的精神内核：铁路人是时代的底片，无论机车怎么变，他们总在铁轨上。

那时齐齐哈尔铁路学校还不叫“齐齐哈尔铁路工程学校”，据说改名是在1990年代初，从“铁路学校”变成“工程学校”，一字之差，象征了一个时代的转身，铁路系统开始改制，学校逐渐从纯粹为铁路输送基层人才，转向培养面向更大交通行业的技术型人才，毕业生不再是清一色的“铁路人”，有些人去了地铁、高速公路、基建集团，但校友聚会时，大家依然自称为“铁专的人”。

而学校本身也在变,到了2000年代初期，合并潮来了，传出学校要并入其他院校的消息，我赶回去看了一眼，那株丁香还在，但周围的老楼被拆了几栋，操场上建了一个塑胶跑道，新校区的图纸挂在教学楼的大厅里，属于老校区的日子在倒数，几个老教师站在图纸前沉默不语，一个叫张广平的男老师最后说了一句：“只要铁专的精神在，哪儿都行。”张老师教了一辈子物理，口音很重的东北话，板书写得极漂亮，他的这句话被一个学生记下来，后来写成了一篇散文，刊在毕业纪念册上。

如今的齐齐哈尔铁路学校旧址,一部分变成了高职院校的分校区，一部分用于铁路职工培训，列车依旧从围墙外呼啸而过，只是从绿皮车变成了高铁，从冒烟到无声，从慢吞吞到眨眼之间，但无论时代怎么变，老校园的轮廓还在；丁香树还在；每年春天，花照样开得肆无忌惮，把满园的记忆熏得酩酊大醉。

我想起孟老师最后一次上讲台时说过的话：“你们学的是铁路，干的是底层，但别小看自己，一列火车从北京开到满洲里，沿途几千公里，别管是豪车还是货车，少了任何一颗螺丝都跑不了，你们就是那颗螺丝。”下课铃响，他掐灭烟头，教室里回荡着远处火车进站的长鸣。

那声音,像极了这所学校的一声叹息，又像在替老铁专的人，远远地喊一嗓子：

我们还在这里。

维斯网版权声明：以上内容作者已申请原创保护，未经允许不得转载，侵权必究！授权事宜、对本内容有异议或投诉，敬请联系网站管理员，我们将尽快回复您，谢谢合作！