索道门，景区索道门事件，谁在给游客的空中旅程下套？

“来都来了，总得上山看看吧。”这句被无数游客用来自我安慰的话，近年来却成了景区索道“割韭菜”的绝佳注脚，一则关于某景区索道“门”事件的视频在网络上疯传：游客排着长队等候上山，却在缆车入口处遭遇“二次收费”、强制购买“VIP通道”，甚至被索道工作人员以“天气原因”临时加价，视频中，一位满头白发的老太太带着孙子，站在烈日下，手里攥着发皱的票根，一脸茫然，这一幕，刺痛了无数人的心——我们花钱买的是旅游的快乐，而不是被当“韭菜”的愤怒。

索道“门”，到底“门”在哪里？

“门”在“多重收费”上，一些景区门票价格本就不菲，索道票更是“天价”级别的存在，更令人发指的是，有些景区索道票还分“普通票”、“舒适票”、“快速票”、“全景票”等多种名目，说白了就是让你多掏钱才能正常坐个缆车，有网友调侃：“坐索道前得先过个‘英语四级’，不然连票都买不明白。”

“门”在“安全存疑”上，索道作为一种高空运载工具，安全是底线中的底线，但近年来，索道突然“罢工”、缆车“吊在半空”等事故新闻屡见不鲜，更有甚者，有的景区为了赶在旅游旺季“多捞快跑”，索道设备超期服役、维护台账造假，堪称“用生命在‘转’”，游客坐索道，本来是图个“省力”，结果却变成了“玩命”，这难道不是最大的“门”吗？

“门”在“服务与态度”上，景区索道明明是服务设施，却常常摆出一副“你不坐有的是人坐”的傲慢姿态，天气突变，游客被困山顶，景区不问冷暖，反倒先算“加班费”和“调价费”，有游客投诉：“我在索道口等了快两个小时，工作人员一句‘今天人多，你们要理解’就打发了，连个解释都没有。”服务意识淡薄，加上缺乏有效监管，索道便成了景区的“印钞机”，而非游客的“帮手”。

“索道门”背后，是景区运营的“三重病”

第一重病：重“开发”轻“维护”，许多景区上马索道项目时，本着“效率优先”的思路，一味追求高票价、高客流，等到项目落地后，后续的日常维护、安全检查、设备更新却十分滞后，有的景区甚至把索道当成“摇钱树”，舍不得投资，凑合着用，安全隐患一触即发。

第二重病：重“门票”轻“服务”，有些景区管理者思维还停留在“靠山吃山、靠水吃水”的粗放模式，觉得游客来了就是“待宰的羔羊”，他们关注的是如何让游客花更多钱，而不是如何让游客玩得更好，索道便成了“二次收割”的利器。

第三重病：重“短期”轻“长期”，为了完成业绩考核，一些景区不惜用“小动作”讨好上级，却用“大坑”坑害游客，短期来看，索道赚得盆满钵满；长期来看，景区口碑崩塌，游客用脚投票，谁还会再上这“天门山”？

“索道门”并非无解，关键在“开门”也要“破门”

作为一个自媒体作者,我想告诉你的是，景区索道不是不能赚钱，而是不能赚“亏心钱”，合理的运营、透明的定价、安全的设施、贴心的服务，本应是景区索道的“标配”，如果非要把它变成“奢侈品”，最终只会把游客的信任“吊”在半空中。

景区要“开门”迎客，更要“破门”拆墙，监管部门要主动“开门”，对投诉多、问题重的索道项目进行暗访、突击检查，曝光一批、处罚一批、关停一批，真正发挥“他律”的作用，景区自身也要有“破门”的勇气，把索道的运营权、定价权放在阳光之下，邀请游客监督、专家评估、媒体见证，用透明换信任。

旅游是感受美好的,不是来“渡劫”的，希望所谓的“索道门”事件，早日成为过去式，别让游客上得了山，却下不了心，毕竟，没有人愿意花钱买罪受，更没有人愿意在“空中旅程”中，感受失望、愤怒和恐惧，风景再美，也要人心能安，方算真正的“好景”。

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